2019/03/08 11:12
2019年02月 スバル BRZ 鈑金塗装




4年前に一度、弊社のHPをみてご連絡を頂き
フェアレディZ Z33を整備させていただいた
横浜にお住まいのお客様。

この度、スバルBRZにお乗換えになり
ロッカーパネルを損傷してしまい
鈑金塗装修理でお預かりしました!

お住まいの近くのお店ではなく
東京都を

翔んで埼玉

の弊社にご用命頂き感謝です!

 
2019/03/08 11:00
2019年02月 ダイハツ コペン 整備 その1








ダイハツ コペンの整備を行いました。

メインはクラッチ交換でしたが
クラッチ交換するには、エンジン&トランスミッションを降ろさないとできない車種のため
一度、降ろしました。

それから、一緒に劣化している
ヒーターホース類やウォーターポンプ、エンジンマウントなどを一緒に交換しました。

トラブルの多いクラッチワイヤーも交換しました。

 
2019/03/08 10:51
2019年02月 ダイハツ コペン 整備 その2






2019年02月 ダイハツ コペン 整備 その2

 
2019/02/08 11:29
2019年02月02日 スバル レガシィB4 中古車販売




弊社お客様のご子息様が運転免許を取得し
依頼のあったスバル レガシィB4 5MT カラー:ブラックを
販売させて頂きました!!

平成19年式 スバル レガシィB4 走行135,000km 5MT

アルミホイールはオプション設定のSTI製 18インチを
装着タイヤも新品に交換し納車になりました!

 
2019/02/08 11:25
2019年1月26日 ホンダ CR-Z 中古販売






以前当社でCR-Zを販売させて頂いたお客様

不慮の事故により代替えとなってしまいました。

今回のCR-Zは無限のフルエアロ!
マフラーも無限
フロアマットも無限

SINZで磨きコーティングして納車となりました!

 
2019/02/01 11:45
2019年01月28日 ニッサン フェアレディZ Z33 Fトランスバーリンクブッシュ交換








弊社ホームページからLINE@で問い合わせがあった
はじめてご来店のフェアレディZにお乗りのお客さま。

お客様がユーザー車検で検査場にいったところ
Fトランスバーリンクのブッシュ切れを指摘され不合格

ネットの情報でブッシュの打ち替えを知り
ブッシュ打ち替えをしてくれる
埼玉県内の近くのお店を探していたところ
FacebookのZ33、Z34コミュニティグループ内で
以前、弊社をご利用頂いた方が
紹介してくれたとの事です。

お客様が
早速、弊社HPで場所を確認したところ
なんと約1.5kmしか離れておらず
10数年同じ街に住んでいて
弊社があることに気付かなかったとの事です。

それもそのはず
弊社は幹線道路に面しておらず
調整区域内の田舎にある為
わざわざその場所に行こうとしないと
弊社があることに気づきません。
宣伝広告不足は否めないです。。。

ブッシュ打ち替えのお見積りはLINEで回答し
3通りご提示しました。

@ご依頼の通りNISMO強化ブッシュ打ち替え
A新品トランスバーリンクASSY交換(ショック取付部のブッシュも傷んでいる為ASSYの方が良い)
BWHITELINE製ブッシュ交換(ショック部も含むブッシュ交換)

今回、お客様は@の作業をお選びになりました。

お客様はこのZに乗り13年16万キロ走ってきましたが
ここ最近車両の痛みも激しくなり
お乗換えも考えていたとろ
弊社に巡り合い
「こんな近くに的確なアドバイスを頂けるお店があるなら、今後しっかり整備して乗り続けたい」と
最後におっしゃって頂きました!

 
2019/02/01 11:34
2019年1月19日 ニッサン フェアレディZ Z33 車検整備&QUAIFE製 LSD取付 その1








隣県の栃木県からお越しの初めてのお客様。

平成20年式 ニッサンフェアレディZ Z33 走行72,000km
新車からお乗りのお車。

先月QUAIFE製LSDデフの持ち込み装着につて
来店して頂き相談を受けておりました。

今月お車をお預かりして
車検整備並びにQUAIFE製LSDの取り付けを行いました!

車検整備にあたっては
フロント足回りブッシュ類の劣化により
Fトランスバーリンク(ロアーム)左右
Fコンプレッションロッド(テンションロッド)左右
低温時にリアからのハブベリングからの異音により
リフレッシュの為
4輪とも新品ハブベアリング交換いたしました。

英国メーカーのQUAIFE製LSDに関しては国内ではキャロッセが代理店を行っているのですが
主にヨーロッパ車用を取り扱っており
日本車用は輸入していないとの事で
お客様が直接英国より取り寄せました。

しかしそのデフを取り付けるにあたり
サイドフランジシャフトの加工が必用で
お客様のお付き合いのある日産ディーラーでは
御断りされて困っていたそうです。
そこでHPなどで検索して
弊社を知りご相談にみえました!

弊社もQUAIFE製LSD装着は初めてでしたが
シャフト加工も
その後のバックラッシュ調整も
問題なく行い
取付する事ができました!

QUAIFE製のLSDの特徴は
下記のキャロッセのHPをご覧ください!

https://www.cusco.co.jp/catalog/brands/quaife.html

 
2019/02/01 11:28
2019年1月19日 ニッサン フェアレディZ Z33 車検整備&QUAIFE製 LSD取付 その2








2019年01月19日 ニッサン フェアレディZ Z33 車検整備&QUAIFE製 LSD取付

その2

 
2019/02/01 11:15
2019年01 ニッサン スカイライン V36 デフマウントブッシュ交換



以前からお付き合いさせて頂いている
平成24年式 ニッサン スカイライン V36にお乗りのお客様

仕事でも車を使用している為
現在の走行距離が16万キロ!

短期間で走行距離がのびたせいか
なんとデフマウントブッシュが切れていませんでした。
しかし今後間違いなく切れるはずなので
予防整備で WHITE LINE製デフマウントブッシュに交換!

デフマウントブッシュ交換後
車両停止状態からの走り出しで
アクセルと車両がリアルに反応するようになり
「メリハリがつき乗りやすくなった」と体感コメントいただきました!

 
2019/02/01 11:06
2019年01月 スズキ エブリイ DA64W エンジン不調修理








平成24年式 スズキ エブリイ 76,000km

加速が悪く速度も40km/hほどしか出ないということで入庫。

原因はエンジンオイル管理が悪く
オイルスラッジによりタービンにオイルがいかず
ターボのタービンシャフトが焼き付き破損
エンジンもスラッジがひどく
分解オーバーホールが必用な状態でした。

お客様と相談した結果
エンジンおよびタービンに
リビルト品を使用しての修理となりました。

最近の軽自動車のエンジンは小型で高性能です。
特に過給機(ターボ)付車は
加速もよいですが
エンジンから発生する熱量も多く
オイル管理は普通車よりまめに交換しないと
故障の原因になりますね。。。。

 
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