2019/01/11 11:52
2018年12月 ニッサン クリッパーリオ ローダウン





平成20年式 ニッサン クリッパーリオターボ 5MT

ファイナルコレクション製車高調整キット
GTカープロデュース製ピロアッパーマウント
取付ました!

 
2019/01/11 11:46
2018年12月 トヨタ セリカ ZZT231 ヘッドライト交換






私が以前働いてた会社の先輩のお車。

7年前に車両を中古販売させていただき
その後
5年前にヘッドライトを社外品に交換しました。

今回ヘッドライトが暗くなってしまったということでお預かり。

劣化によるレンズの曇りのせいもありましたが
真の原因はライト内部のリフレクターが劣化により破損していました。

ただこのライトは以前クリスタルアイで購入しましたが
現在生産終了になっており
手に入れることができないとあきらめかけていたのですが、
ネットで探したところ、
ヤフーショッピングのストアで残り2点で販売していました!

ただ最近では
平成30年6月1日から
車検時のライトの計測方法が見直され

以前、当社で車検を通していた社外ライトが
その計測方法で通らなかったケースもあり

今回交換後しっかり光軸調整と光度と配光を確認したところ
車検に合格するレベルでホッとしました

 
2019/01/11 11:12
2018年12月 ニッサン パルサー ルキノハッチ S-RV エアロセレクション 整備



大学時代の自動車部の後輩君が所有している
レアなお車。

ルキノハッチ S-RV エアロセレクション!

今回車検整備でお預かりしました。

ヘッドカバーガスケットからのオイル漏れを修理しました。

 
2018/12/21 11:53
2018年12月 トヨタ ヴィッツ 中古車販売





当社で3台目のお乗換えで購入していただきました。

トヨタ ヴィッツ
平成22年式  SCP90
走行29,000Km

低走行車で内外装極上な車両を格安でご用意できました!

タイヤはgoodyear ベクターオールシーズンタイやに履き替えての納車です!

 
2018/12/21 11:43
2018年11月 ニッサン フェアレディZ Z34 整備&カスタマイズ その1








Z34にお乗りのお客さま。

この度は9万キロ走行したのでハブベアリングを4輪交換

純正触媒が劣化してきてエンジンチェックランプが点灯
交換するならとHKS製のメタルキャタライザーに変更
そのほか
ファンベルト交換LLC交換もさせていただきました!

本当に美しいZ34です。

 
2018/12/21 11:37
2018年11月 ニッサン フェアレディZ Z34 整備&カスタマイズ その2







ニッサン フェアレディZ Z34 整備&カスタマイズ その2

 
2018/12/21 11:15
2018年11月 ニッサン フェアレディZ Z33 車検整備 その1








2年前に車両を購入して頂いたお客様。

2年が経ち車検となりました。
走行距離も117,000km
クラッチディスク交換
クラッチカバー交換
ブレーキディスク交換
ブレーキパッド交換
Fロアーム交換
パワーステアリングラック交換
デフマウントブッシュ交換
アウターハンドル交換
その他油脂類全部交換で
リフレッシュ!!

気持ち加速が良くなった気がします!!

この車
車両重量が1530kgでしたが
今回若干の軽量化を施工し
1490kgにして
記載変更し
重量税をワンランク下にしました!

 
2018/12/21 11:04
2018年11月 ニッサン フェアレディZ Z33 車検整備 その2








ニッサン フェアレディZ Z33 車検整備 その2

 
2018/12/14 11:38
2018年12月 TANIGUCHI FINAL LSD FRONT 組付




スズキ ジムニーJB23

お客様が車両からデフキャリアを
外して当社へ持ち込み。

TANIGUCHI FINAL LSD FRONT を組み付けしました。

 
2018/12/07 11:36
2018年11月 ニッサン フェアレディZ Z34 VDC警告灯点灯修理 デフマウントブッシュ交換








同業者の友人からのご紹介

ブレーキ警告灯とVDC (ビークルダイナミクスコントロール)警告灯が時々点灯する。

お預かりして試運転したところほどなくブレーキ警告灯が点灯
その後VDC警告灯が点灯。
エンジンを停止し再始動後再び試運転
点灯するタイミングを読み取る。
どうやら急加速急停止または坂道などで点灯する。

会社に戻り診断機で確認するとマスターリザーバーレベル異常とでました。
ブレーキフルードレベルを確認したところ
半分以下でした。

フルードを足し試運転
点灯せず。

ブレーキフルードが低下するとVDC制御する為のフルードが足りず
VDCが作動しなくなるようである。

なぜフルードが減ったか
それはやはりパッドの摩耗でした。
オーナーさんはZを2年前に購入後
Zの安定した走りや
アクセルペダルに敏感に反応するビックトルクに感動して
運転の楽しさに目覚めてしまい
走行距離をぐんぐん伸ばしておりました!!
そのため必然的にパッドも減ったようです!

お客さまと相談してパッドも交換することになりました。
パッドはDIXCEL TYPEM!

その後他も点検したところ
デフマウントブッシュ切れていました・・・
しかし中古で購入した時に保証会社の保証に加入しており
今回は当社のデフマウントブッシュ交換が認められ
保証でのお客さま負担なしで交換となりました!

 
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